充電焦慮還是里程焦慮？澳洲人選擇油電車的真相

長期以來，里程焦慮被視為阻礙消費者擁抱電動車的主因。但資料顯示，這其實是個誤解——現代電動車單次充電平均可行駛450公里以上，頂級車款甚至突破700公里，而澳洲人日均行駛距離僅33公里。

真正的問題在於「充電焦慮」。澳洲公共充電樁不僅數量不足，可靠性也令人擔憂。這讓許多駕駛選擇折衷方案：去年第三季，油電混合車（HEV）與插電式混合車（PHEV）佔新車銷售近20%，純電動車僅佔6.5%。

儘管工黨政府承諾在主要公路每150公里設定快充站，各州政府也積極擴建，但現有3,700座公共充電樁仍遠低於6,600座傳統加油站。相較之下，英國擁有4萬座、加拿大1.6萬座，中國更達驚人的1,000萬座。

充電體驗的三大痛點加劇焦慮：首先，郊區充電樁經常故障或被佔用；其次，缺乏專人管理導致維修延遲；最後，充電介面尚未標準化，操作流程複雜。反觀加油站，標準化油槍、簡易付款與監控系統提供穩定服務。

研究顯示，70%電動車主半年內至少遭遇一次充電樁故障。鄉村地區駕駛更因長途需求，對「找不到可用充電站」的恐懼特別強烈。當電量耗盡時，燃油車只需攜帶備用油桶，電動車卻可能面臨拖吊窘境。

環境代價隨之而來：傳統油電車仍主要依賴燃油引擎，插電式混合車雖能純電行駛，但許多車主未定期充電。儘管政府曾透過稅務優惠推動PHEV，特斯拉卻因馬斯克爭議導致銷量暴跌。

解方其實明確：擴大鄉村充電網路、建立即時可用資訊系統、加強現有裝置維護，並透過宣導消除誤解。唯有當充電體驗與燃油補給同等便利，澳洲電動車轉型才能真正加速——在此之前，油電車仍會是多數人的務實選擇。

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