福斯汽車面臨轉型挑戰：2024年利潤暴跌後的未來展望

福斯汽車（Volkswagen）於週二宣佈，由於高成本及中國市場的激烈競爭，2024年利潤大幅下滑。這家德國汽車製造商正準備迎接另一個充滿挑戰的年度，以應對產業轉型及全球貿易緊張局勢的雙重壓力。

作為歐洲最大的汽車製造商，福斯2024年的淨利潤為124億歐元（約134億美元），較前一年下降超過30%，儘管其總銷售額微幅增長至3247億歐元。福斯集團旗下擁有包括奧迪（Audi）、西雅特（Seat）和斯柯達（Skoda）等10個品牌，去年因電動車轉型進展緩慢、歐洲市場需求疲軟以及中國市場本地對手的激烈競爭，導致其盈利受到嚴重影響。

2024年對福斯而言尤其艱難，其中一項重大挑戰是與工會長達數月的爭議，最終在12月達成協議，計劃於2030年前在德國裁減3.5萬個職位。儘管福斯最終決定不關閉國內工廠，但這些問題仍凸顯了歐洲汽車產業在應對快速變革時所面臨的廣泛危機。

財務長阿諾·安特利茨（Arno Antlitz）表示，福斯將專注於「持續降低成本並提高盈利能力」。他強調：「我們需要以更少的人力生產更多的車輛。」然而，福斯在中國市場的表現尤其令人擔憂，去年其在中國的交付量下降了近10%，而全球其他地區的銷售則持平或略有增長。中國市場的疲軟導致福斯全球銷量整體下降3.5%，去年僅售出約900萬輛汽車。

儘管如此，安特利茨對中國市場的復甦抱持樂觀態度。他認為，福斯有望在2026年之前重新奪回市場份額。福斯執行長奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在記者會上表示，集團預計2025年收入將增長最多5%，並預測利潤率將介於5.5%至6.5%之間。雖然這可能優於2024年的表現，但仍低於2023年7%的水準。

財報公佈後，福斯股價在法蘭克福股市一度上漲超過3%，但午後交易中回落，最終小幅下跌。分析師帕爾·斯基爾塔（Pal Skirta）指出，市場對福斯的「樂觀」前景反應積極，但投資者仍對未來的挑戰保持謹慎。

福斯警告，2025年可能面臨政治不確定性、貿易限制增加及地緣政治緊張局勢帶來的挑戰。美國前總統川普（Donald Trump）的關稅政策對全球貿易造成衝擊，福斯希望其在美國的投資能幫助其爭取對墨西哥和加拿大關稅的「公平妥協」。布魯姆也對歐盟委員會提出延長汽車製造商達成減排目標期限的提案表示歡迎，並指出電動車的普及速度並未如預期般快速發展。

福斯正處於關鍵轉型期，未來能否成功應對這些挑戰，將決定其在全球汽車市場的競爭力與長期發展。