上海車展：電動車新紀元 國際車廠決戰中國主場

全球規模最大的上海車展即將於本週三盛大開幕，這場汽車產業的年度盛事將成為國際車廠證明實力的關鍵舞臺。面對中國本土電動車品牌的強勢崛起，包括福斯、BMW等跨國巨頭都將使出渾身解數，試圖在這塊全球最競爭的市場中站穩腳步。

隨著傳統燃油車時代逐漸式微，巴黎、底特律等老牌車展正忙著轉型，而上海車展已搶先展現未來趨勢——潔能動力與AI智慧車載系統將成為展場主角。在中國政府長期政策扶持下，當地電動車產業已取得領先優勢。根據Inovev資料，2024年中國電動車與油電混合車分別佔新車銷售的26%與19%。

「這是唯一能讓傳統車廠與新創企業共存共榮的市場，既有量產實力又充滿創新膽識。」勤業眾信分析師Guillaume Crunelle如此評價中國汽車產業生態。本屆車展將有超過數十個品牌參與，從國營巨頭上汽集團到理想、小鵬等新創公司，甚至跨界參戰的華為、小米等科技大廠都將同場較勁。

分析師指出，中國作為全球最大汽車市場，消費者普遍年輕且樂於接受新科技，但競爭也異常激烈。部分新創品牌已遭淘汰，而上汽、比亞迪、吉利等大廠則陷入慘烈的價格戰。近期更傳出兩大國營車企可能合併，顯示政府正推動產業整併，打造具國際競爭力的汽車集團。

跨國車廠在中國市場正面臨嚴峻挑戰，特別是德系品牌。過去主導市場的福斯、BMW、賓士等品牌，近年銷量明顯下滑。福斯汽車將在此次車展推出三款專為中國市場開發的新車，並展示最新自動駕駛系統，試圖挽回頹勢。

福斯中國區總裁Ralf Brandstätter坦言，面對極端價格戰，集團已調整策略「寧可犧牲市佔率也要維持獲利」。同時透過與小鵬汽車的合作關係降低成本，尋求轉型契機。汽車分析師Stefan Bratzel警告，德系車廠若想守住現有市佔，就必須在上海車展證明他們的創新實力。

儘管面臨挑戰，德國車廠仍無法放棄中國市場，特別是在美國前總統川普可能對歐盟加徵關稅的陰影下。相較之下，在中國設有兩座超級工廠的特斯拉卻意外缺席本屆車展，這家電動車巨頭自2021年發生煞車爭議事件後，就未再參與中國大型車展。不過包括凱迪拉克、別克、林肯等美系品牌仍將參展，多數展車都採當地生產模式。

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