單車族福音！超迷你感測器幫你避開危險路段

騎單車最怕什麼？除了下雨天和爬坡路段，多數騎士最擔心的就是被汽車擦撞。但問題在於，新手往往不知道哪些路線最安全，而現行判斷危險路段的方式相當被動——得等到某個地點發生多起事故後才會被標記。

華盛頓大學研究團隊最近開發出一套名為「ProxiCycle」的系統，只要在單車把手安裝一個不到25美元（約800元新臺幣）的迷你感測器，就能即時偵測是否有汽車靠得太近（4英呎以內），並將資料傳送到騎士的手機。這項創新研究已於4月29日在日本橫濱舉行的ACM CHI人機互動研討會上發表。

研究團隊先在西雅圖調查389位民眾，發現不論騎乘經驗多寡，受訪者最在意的都是行車安全，且多數人表示會想使用能標示安全路線的導航系統。但現階段最大的障礙在於缺乏完整的道路安全資料。

這套系統的核心是一個3D列印的塑膠外殼，內含感測器和藍芽天線。透過專利演演算法，能精準區分汽車、行人、其他單車騎士甚至路樹的差異。團隊先在西雅圖停車場進行測試，確認感測器能準確判斷車輛距離，接著找來7位騎士配戴GoPro實際上路驗證。

後續擴大測試中，15位單車騎士在兩個月內完成240趟騎乘，共記錄到2,050次汽車近距離透過事件。研究人員比對這些資料與過去5年的事故紀錄後發現，感測器偵測到的「近距離透過」事件，確實能有效預測實際危險路段，甚至比現行政府採用的「主觀安全感知」調查更準確。

研究主持人Joseph Breda表示：「資深騎士腦中都有張安全路線圖，我們希望用科技讓新手也能快速掌握這些資訊。騎單車對健康和環保都有益，唯有讓更多人願意騎車，才能形成良性迴圈。」

未來團隊計劃擴大研究規模，納入「開車門碰撞」等其他風險因子，並將系統推廣到其他城市。研究人員也發現，有時只要微調路線就能大幅提升安全性——例如有位參與者原本都騎行繁忙的Mercer大道，後來發現往北一個街區就有專用車道，安全性立刻提升不少。

這項研究由華盛頓大學主導，Gridware應用科學主管Keyu Chen與喬治亞理工學院教授Thomas Ploetz共同參與，資深作者為華大Allen電腦科學與工程學院的Shwetak Patel教授。

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