福斯集團在中國發動電動車反攻戰

福斯集團於週二發表一系列專為中國市場打造的新車款及駕駛輔助系統，企圖扭轉在全球最大汽車市場的頹勢。儘管仍是中國境內領先的外資車企，福斯近年銷量卻隨著本土品牌崛起而下滑，同屬德系的BMW與賓士也面臨相同困境。

涵蓋福斯、奧迪和保時捷等十大品牌的該集團，2025年第一季在中國僅售出64.41萬輛車，年減7.1%。中國區總裁布蘭德斯塔特在記者會宣佈，為扭轉頹勢，將於2027年前推出逾20款電動與混動車型，並強調：「我們史上最大規模的電動車攻勢就此展開。」

在上海國際車展開幕前夕，福斯展示三款與中國合資夥伴一汽、上汽和江淮共同研發的高科技概念車，包含兩款SUV及一款轎車。執行長布魯默指出，汽車產業正面臨轉折點，除了高度競爭的市場環境，不斷升高的貿易壁壘也是重大挑戰。

布魯默透露，集團兩年前已調整中國戰略，進展較預期更快。他強調中國市場的佈局是「成為全球汽車科技領導者的關鍵一步」。同日，旗下奧迪品牌發表續航達770公里的純電車款，首款獨立開發的AUDI系列也首度亮相，配備多項專為中國設計的AI功能，鎖定追求科技感的高階客群。

福斯同時推出新一代駕駛輔助系統，專門因應中國複雜的路況。這套被歸類為Level 2++的技術，允許駕駛短暫移開視線，預計今年下半年率先匯入市場。

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