工程系YouTuber神操作！飛機還在飛就能測量重量

一般來說，要測量飛機的重量，通常會在地面放置磅秤，支撐起飛機的起落架、鼻輪和機翼支撐點。但如果你手邊沒有飛機專用的磅秤——或者單純想來點酷炫的實驗——其實用一些簡單的裝置，就能粗略估算出飛機的重量。

在AlphaPhoenix頻道的最新影片中，工程師Haidet就做了這個瘋狂實驗。他自製了一組靈敏的測重灌置，試圖測量一架商用客機的重量。怎麼辦到的？

「當物體在空中移動時，必須推開前方的空氣。如果這個物體的形狀經過精心設計，就能將大部分空氣向下推，產生大小相等、方向相反的反作用力，讓飛機保持在空中。這個過程我們通常稱之為『飛行』。」Haidet在影片中解釋道。

「但大家總是忽略被機翼加速向下推的空氣。這些空氣去哪了？它們不斷向下移動，但終究會撞擊地面。當這些流動的空氣接觸地面時，會對地面施加作用力，地面也會對空氣產生反作用力。透過這種方式，任何飛行物的總重量最終都會傳遞到地面。」

Haidet首先用平板材料和稱重感測器（一種受力會變形並改變電阻的轉換器）製作大型磅秤。透過測量電阻變化，就能推算出施加的重量（比如人站在感測器上的重量）。

接著他用自製磅秤進行多項測試，包括投擲大量紙飛機來確認裝置能否偵測到飛機產生的向下作用力。在精彩的示範中，當飛機為了保持直線或上升飛行而對空氣施加向下作用力時，磅秤確實會產生相應的移動。

雖然實驗已證明概念可行，但Haidet決定更進一步——直接到機場對真實客機進行測試。針對全尺寸飛機，他調整了測量方式，改為測量密閉箱體內外的壓力差，但同樣使用稱重感測器來完成任務。

實驗條件並不理想，風勢幹擾加上缺乏能測量整架飛機重量的巨型磅秤。但經過多次嘗試後，Haidet成功捕捉到飛機飛越時的特徵訊號峰值，以及測量其他飛機時不斷出現的「詭異負值訊號」。

選取負值最小的最佳讀數後，他根據對飛機速度和距離的多項假設，粗略估算出飛機重量約2噸，遠低於空中巴士A320的實際重量。但光是能從地面偵測並（非常粗略地）測量飛行中飛機的重量，就已經是相當驚人的成就了。

「能偵測到任何訊號都讓我超級興奮，」Haidet補充道。「雖然測量中可能存在某些尚未發現的系統性誤差，但我確實成功測量到一架飛行中飛機的重量。我覺得這超酷的！」