雷諾與日產調整聯盟策略 重塑合作關係

雷諾與日產週一宣佈將重新調整雙方合作模式，包括降低交叉持股比例等多項措施，以協助財務狀況不佳的日方夥伴。根據新協議，兩家車廠將把現行15%的交叉持股降至10%。

值得關注的是，雷諾將收購日產位於印度清奈合資工廠51%的股權，該廠區未來將專注生產日產車款。此外，日產無須再投資雷諾旗下電動車研發部門Ampere，不過法國車廠仍會繼續為日產開發並生產微型電動車Twingo歐洲版。

雷諾集團執行長盧卡·德·梅奧在宣告中強調：「雷諾高度期待日產能盡快改善營運表現。」這兩大車廠自1999年雷諾挽救日產免於破產後便結為聯盟，但雙方長期因持股比例懸殊產生摩擦，終於在2023年啟動聯盟關係再平衡。

日產去年公佈上半年淨利暴跌93%後，隨即宣佈大規模裁員數千人，更預估2024年虧損將超過5億美元。三月間，由於與本田的合併談判破局，時任執行長內田誠黯然去職。

即將接任日產執行長的艾斯皮諾薩表示：「在推動營運改革提升效率的同時，日產將持續維護聯盟戰略夥伴關係的價值與效益。」值得注意的是，修正後的聯盟協議不影響雷諾透過法國信託持有的18.66%日產股權，這部分持股依協議不具表決權，與原先15%持股性質不同。

這項調整反映兩大車廠在電動車轉型浪潮下，正積極尋求更靈活的合作模式。業界分析，此舉既能緩解日產財務壓力，也讓雷諾強化在亞洲市場的佈局，為後燃油車時代的競爭預作準備。