最新鐵達尼號3D掃描揭密：沉船最後時刻的催淚真相

1912年4月沉沒的鐵達尼號殘骸，正因鏽蝕、海水鹽分、細菌與深海生物的侵蝕而逐漸瓦解，可能很快就會從海底消失。參與殘骸拍攝的科學家Lori Johnson在2019年解釋：「殘骸會隨時間持續惡化，這是自然過程。這些細菌會協同作用，加速分解船體的鐵和硫化物。」

在殘骸完全消失前，研究團隊正加緊進行影像記錄工作。其中一組團隊運用光學雷達(LiDAR)與攝影測量技術，試圖建立殘骸的3D「數位雙胞胎」。這項技術可追溯至1858年，德國工程師Albrecht Meydenbauer在測繪11世紀教堂時，險些墜樓後發明的建築測量方法。

國家地理頻道與大西洋製片公司的紀錄片團隊，透過發射雷射測距的LiDAR技術與70萬張照片，結合攝影測量學，完整重建了鐵達尼號的全貌。鐵達尼號分析專家Parks Stephenson向BBC表示：「這就像犯罪現場調查，必須將證據與環境脈絡結合。全面掌握殘骸現場是解開沉船之謎的關鍵。」

最新掃描結果證實了目擊者的說法：一個可能被冰山撞破的舷窗，印證了生還者描述碰撞當下冰塊湧入艙房的情景。更引人注目的是，掃描顯示部分鍋爐呈現凹陷狀，且船尾甲板上有個處於開啟狀態的閥門。這暗示51歲的Joseph Bell率領的工程團隊，在船隻下沉時仍堅守崗位維持鍋爐運轉，讓船燈持續照明。

Stephenson解釋：「他們保持電力供應到最後一刻，讓救生艇能在照明而非全黑情況下安全下水。這個開啟的蒸汽閥門，象徵著他們竭力維持秩序直到最後。」

雖然鐵達尼號設計上即使四個艙室進水仍能浮起，但模擬顯示冰山撞擊導致六個艙室都出現破洞。不過由於船首受損部位埋在海床中，這個結論目前仍屬模擬推測而非影像證據。

隨著殘骸持續瓦解，這些掃描資料將成為未來研究的重要依據。Stephenson在2023年公佈前期掃描成果時表示：「我們獲得的實際資料，能讓工程師分析船體斷裂與下沉的機械原理，更接近鐵達尼號災難的真相。這代表著新一代鐵達尼號探索研究的新篇章。」