研究顯示：車頭煞車燈可大幅降低交通事故發生率

車頭煞車燈的概念已存在多年，但至今尚未有車廠實際採用。由格拉茨科技大學車輛安全研究所的Ernst Tomasch帶領的研究團隊，與波昂法律與交通心理學研究所合作，透過事故重建研究分析了這項裝置對道路安全的影響。相關論文已發表於《車輛》期刊。

研究團隊分析200起實際發生的路口交通事故後發現，根據用路人反應時間的不同，若車輛前方加裝煞車燈，可避免7.5%至17%的碰撞事故。在近四分之一的案例中，這項裝置還能降低撞擊速度，從而減輕傷害程度。

車頭煞車燈能向對向來車及部分側向接近的用路人發出警示，顯示車輛正在減速。當燈號熄滅時，則表示靜止車輛可能即將起步。Tomasch指出：「這項視覺訊號能顯著縮短其他用路人的反應時間，進而減少所需煞停距離，最終降低事故發生機率。」

由於目前僅有斯洛伐克在實際道路測試中使用配備車頭煞車燈的車輛，研究人員必須結合事故重建與模擬分析。他們採用奧地利路口事故深度研究中央資料庫中記錄的200起事故案例，詳細重建每起事故過程後，再假設次要道路來車配備車頭煞車燈進行模擬。

模擬結果顯示，當主幹道用路人能清楚看見車頭煞車燈時，其反應速度會加快，所需煞停距離也隨之縮短。研究人員透過比較實際事故與模擬資料，評估這項裝置的事故預防效果。

車頭煞車燈採用綠色光源而非傳統紅色，易於融入車輛設計，現有車款也能以相對低廉的成本加裝。但Tomasch提醒：「只有在其他用路人確實能看見燈號時，車頭煞車燈才能發揮作用。在約三分之一的重建事故中，由於涉事車輛間的角度不佳，這項條件並未滿足。」因此研究團隊建議將煞車燈同時安裝於車輛側面，並進一步評估其附加效益。

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