荷蘭學生打造氫能快艇 為航運業點亮永續曙光

荷蘭科研團隊近日發表一款採用液態氫驅動的創新快艇，這群來自臺夫特理工大學的年輕學子，期望能為亟需減碳轉型的航運產業帶來啟發。這艘名為「Mira」的流線型水翼船，將參與今年摩納哥舉辦的「能源船艇挑戰賽」，更是賽事首見的氫能水翼競速艇。

團隊隊長奧利維耶·波爾曼在海牙的香檳發表會上向法新社表示：「我們要證明海事領域早已存在可行的永續方案。既然25名學生組成的團隊能做到，大型企業沒理由不能跟進。」這位21歲的年輕領袖強調，學生團隊的實踐精神正是要拋磚引玉。

根據聯合國國際海事組織(IMO)資料，全球航運業的溫室氣體排放量佔比近3%。該組織正積極推動產業脫碳，目標在2050年前將排放量較2008年基準減少至少50%。理論上，氫能確實是極具潛力的替代方案——化石燃料燃燒會產生溫室氣體，氫燃料卻只會排放水蒸氣。

然而現實挑戰不容小覷。當前全球多個備受矚目的氫能計畫，仍面臨成本過高與技術瓶頸的雙重考驗。更關鍵的是，氫能的環保效益取決於製程方式：「綠氫」使用再生能源製程，「藍氫」則需搭配碳捕捉技術來降低化石燃料製氫的汙染，至於成本最低的「灰氫」則完全未經碳處理。

波爾曼坦承，雖然團隊盡可能透過合作夥伴取得綠氫，但現有基礎設施仍以灰氫為主。他特別指出，如何將技術擴充套件到貨櫃輪等大型船舶並維持成本效益，是目前最大難題。不過這位年輕工程師對創新突破深具信心：「現階段或許顯得昂貴且困難，但只要產業開始規模化應用，相關技術自然會加速成熟。」

這支學生團隊除了期望在摩納哥賽事的速度、續航與操控性專案奪冠，更懷抱遠大願景。波爾曼強調：「我們真正想做的，是向航運業展示現成可用的綠色選項。如果學生團隊的實驗艇能做到，那些大型商船沒道理做不到。」這群年輕人的實踐精神，正為傳統航運業點亮轉型的曙光。

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