日產汽車換帥！新任CEO能否帶領企業重拾榮光？

陷入困境的日本汽車巨頭日產（Nissan）於週二宣佈，現任執行長內田誠（Makoto Uchida）將卸任，此舉緊接在與競爭對手本田（Honda）的合併談判破裂之後。新任CEO伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）將於四月正式接棒，他在記者會上表示，將延續內田誠的工作，致力於「讓日產再次發光」。

埃斯皮諾薩強調：「我深信日產的潛力遠超我們目前所見。」他承諾將與全球優秀團隊密切合作，為公司帶來穩定與成長。然而，日產的財務狀況令人擔憂，本財年預計虧損超過5億美元，並已宣佈裁員數千人，上半年淨利潤更暴跌93%。

信用評級機構穆迪（Moody's）已將日產的信用評級下調至垃圾級，主因是其老舊車型需求下滑導致盈利能力疲弱。惠譽（Fitch）和標普全球評級（S&P Global Ratings）也將其評級下調至投機級別。

上個月，日產與本田宣佈終止合併談判，原本這項合作有望打造出全球第三大汽車集團，僅次於豐田（Toyota）和福斯（Volkswagen）。據悉，談判破裂的原因是本田提議將日產納為子公司，而非原先規劃的新控股公司整合模式。不過，有媒體報導指出，若日產換帥，本田可能重啟談判。

本田社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，兩家車廠將繼續透過8月宣佈的戰略合作尋求「協同效應」，此合作也包含日產的合作伙伴三菱汽車（Mitsubishi Motors）。

內田誠在宣告中坦言，由於無法獲得部分員工的信任，且董事會提出要求，他認為「重新開始對日產最有利」。他形容埃斯皮諾薩為「真正的汽車人」，並稱他「充滿活力且仍在40多歲」，期待他能克服困難，帶領日產邁向未來。

據《日經商業週刊》報導，日產在新領導層下可能會重新考慮本田的投資，但「不會以成為其全資子公司的方式進行」。此外，日產正考慮與三菱汽車及臺灣晶片巨頭鴻海（Foxconn）展開四方合作。鴻海是全球最大的電子代工廠，為蘋果（Apple）等科技巨頭生產裝置，近年更積極進軍電動車、半導體和伺服器領域。

一位知情人士向法新社透露，合併談判失敗後，內田誠曾呼籲「與潛在合作夥伴展開新一輪討論」，以在全球市場中生存。該人士強調：「日產要在優先市場中尋找合作夥伴，才能變得更強大。」

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）資深汽車產業分析師吉田達夫（Tatsuo Yoshida）認為，日產選擇新CEO是應對緊急挑戰的「關鍵一步」。他指出：「埃斯皮諾薩的產品策略專長有助於解決公司缺乏競爭力車型的問題，但確保資金和財務穩定仍是當務之急，新領導層必須迅速採取行動。」