烏幹達「Boda Boda」機車汙染致命！研究：電動化可拯救數千條人命

在烏幹達，俗稱「Boda Boda」的摩托車是當地交通系統的重要支柱。全國約有150萬輛Boda Boda在路上賓士，佔所有車輛的70%。這些機車憑藉其靈活性，能快速穿越壅塞車陣，成為短程運輸人貨的「最後一哩路」首選。然而，它們排放的廢氣卻嚴重汙染空氣。空氣品質專家Gabriel Okello深入研究，若將所有Boda Boda改為電動車，將如何改善烏幹達人的生活。

目前多數Boda Boda使用汽油，排放的有害汙染物會導致肺癌、氣喘和心臟病等疾病，不僅造成過早死亡，更讓早已不堪負荷的醫療體系雪上加霜。這些機車排放的溫室氣體還加劇氣候變遷，而像烏幹達這樣的低收入國家，因貧困、醫療體系薄弱及慢性病盛行，面對氣候變遷的衝擊更顯脆弱。

空氣汙染是全球第二大死因，在非洲每年導致超過100萬人過早死亡，其中烏幹達就佔了3萬多例。改善空汙不僅能保護公眾健康與環境，更是對抗氣候變遷的關鍵。我們的研究使用空氣品質軟體模擬PM2.5（空氣中可吸入的微小顆粒物）對烏幹達的影響，發現若首都坎帕拉全面改用電動Boda Boda，空氣中的懸浮微粒將減少15%，相關死亡人數可降低18%，心血管疾病致死率下降17%。

具體而言，5歲以下兒童因空汙導致的嚴重肺部感染死亡率將減少12%，25歲以上成人的慢性肺病致死率也會降低11%。簡言之，更乾淨的交通工具意味著更清新的空氣、更健康的民眾，以及更少的死亡案例。

研究還顯示，改用電動車能為司機省下油錢。即使接單量減少，由於能源和維修成本降低，電動Boda Boda司機的淨利仍比汽油車同行高出11%。烏幹達90%電力來自再生能源，淘汰汽油機車不僅能減少每年20億美元的化石燃料進口支出，提升能源自主性，還能創造更多綠色就業機會，如工程師、電池交換站和充電基礎設施等職缺。

烏幹達政府展現改革決心，已引進24輛電動公車，並設定16座快速充電站和100個電池交換站。目前全國已有超過1,500輛電動機車，新創企業也如雨後春筍般出現，提供電動Boda Boda銷售、油車改裝，以及電池交換服務，讓司機無需等待充電，隨時更換飽電電池。

然而，我們調查280位Boda Boda司機後發現，轉型仍面臨諸多障礙：充電站不足影響營運可靠性、司機對新技術的效益存疑、專業維修人員短缺導致修車時間拉長，以及糟糕的路況可能損壞昂貴的電動零件。價格也是關鍵門檻，電動Boda Boda要價1,911美元（目前已有1,365美元的入門款），比1,200美元的汽油車高出許多。

要推動這場交通革命，需要政府、企業、使用者、研究機構和投資者共同合作。建議措施包括：政府開設職業訓練課程培養電動車維修人才、業者擴建電池交換網路、與金融機構合作提供微型貸款，以及提供油車改裝或新購電動車的補貼。政府更應以身作則，將公務機車隊全面電動化，同時改善電力供應和分散式充電設施。

Boda Boda電動化將有效緩解坎帕拉乃至全國的空汙問題，降低公共健康與氣候風險，減少有害排放、改善健康指標，並創造數千個綠色工作機會，同時促進能源自主。隨著氣候危機加劇，這類因地制宜的解決方案愈發重要。對坎帕拉而言，減少交通空汙的可行方案已然存在，現在就是行動的時刻。

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