Uber攜手Waymo，德州奧斯汀迎來自駕車新時代

本週二，Uber將在德州奧斯汀邁入新紀元，其叫車服務將開始派遣自駕車接送乘客。這項創新服務是透過與自駕車先驅Waymo的合作實現的。Waymo已在鳳凰城、舊金山和洛杉磯透過其自家應用程式提供自駕車服務。如今，Waymo正試圖透過與Uber的合作，擴充套件至更多城市。這項合作始於奧斯汀，並計劃在今年晚些時候擴充套件至亞特蘭大。

Waymo的自駕車將在奧斯汀上路，這位元斯拉CEO Elon Musk計劃在今年晚些時候推出電動自駕車隊的目標更早一步。Uber在奧斯汀的人類駕駛車隊將繼續運營，但引入Waymo的自駕車將為其增添一個新的賣點，這可能會吸引那些渴望嘗試尖端科技的乘客。

「憑藉Waymo的技術和Uber成熟的平臺，我們準備好為您帶來未來的乘車體驗，就在今天，」Uber對即將在奧斯汀推出的自駕車服務充滿信心。Uber的長期競爭對手Lyft也計劃在今年晚些時候在亞特蘭大加入自駕車服務，作為與May Mobility合作的一部分，並希望明年在達拉斯開始部署自駕車。Uber也與Avride合作，計劃明年在達拉斯派遣自駕車。

雖然乘客無法保證在奧斯汀透過Uber應用程式叫到的車一定是Waymo的自駕車，但他們可以透過進入設定並開啟自駕車偏好來增加獲得自駕車的機會。當Uber派遣Waymo的自駕車接送乘客時，應用程式會傳送通知，告知乘客此次乘車將由自駕車提供，同時也提供切換至人類駕駛車輛的選項。

Waymo最初是Google內部的一個秘密專案，自五年前在鳳凰城首次開始收費乘車以來，已經取得了重大進展。根據Alphabet CEO Sundar Pichai最近的帖子，Waymo的自駕車現在平均每週提供20萬次付費乘車，比兩年前的每週約1萬次大幅增加。Alphabet是總部位於加州山景城的公司，擁有Google和Waymo。

作為與Uber合作的一部分，Waymo今年擴充套件至奧斯汀和亞特蘭大後，還計劃明年在邁阿密透過其自家應用程式提供乘車服務，這與其在鳳凰城、舊金山和洛杉磯的運營方式相似。截至目前，Waymo尚未發生重大交通事故或其他安全問題，這可能會讓監管機構對其自駕車繼續上路產生疑慮。

汽車製造商通用汽車曾試圖在舊金山與Waymo競爭，透過其子公司Cruise運營自駕車服務，但在2023年10月，其加州牌照被暫停，原因是其自駕車在停止前拖行一名受傷行人約20英尺。Uber去年也與Cruise達成協議，計劃在通用汽車停止其自駕車隊之前，在未公開的城市部署Cruise的自駕車。