6G技術能避免下一個紐瓦克機場大癱瘓嗎？專家解析未來航空通訊新方向

5月9日清晨，紐瓦克自由國際機場的雷達螢幕突然黑屏，導致航班排程陷入混亂。這已是近期第二起重大通訊故障，先前費城航管中心與紐瓦克機場的聯絡中斷，就曾造成數百架航班延誤或取消。這些連環事故讓美國聯邦航空總署（FAA）不得不正視航空交通管理系統的老舊問題。

4月28日，費城航管人員曾與紐瓦克起降航班失聯30至90秒，導致無法追蹤航機動向或與駕駛員溝通。5月9日的故障同樣持續約30秒，暴露出美國航空基礎建設的脆弱性。專家指出，除了航管員人力短缺，核心技術裝置老化才是根本危機。

東北大學無線物聯網研究所的米歇爾·波萊斯教授強調，要建立更具韌性的基礎設施，或許該將目光投向6G技術。這種新一代無線通訊不僅傳輸能力更強，還能將現有行動網路轉化為「空中之眼」，為航空安全提供雙重保障。

「我們正在研究如何利用既有的行動基站與裝置來偵測物體位置，」波萊斯解釋，「五年內，這項技術或許就能與機場雷達系統互補運作。」相較於傳統雷達，分散式的行動網路具備天然備援優勢——當某個基站故障時，周邊其他基站仍能維持運作。

FAA已著手強化系統韌性，包括在紐約雷達站與費城航管中心之間增設三條高頻寬通訊線路，並將老舊銅纜升級為光纖。波萊斯提醒，這類改造必須貫徹整個網路架構，因為「只要存在單一故障點，就可能導致全系統崩潰」。

專家認為，在「單一高可靠系統」與「多重備援系統」之間取得平衡至關重要。雖然建置成本較高，但唯有如此，才能避免紐瓦克事件重演，甚至釀成更嚴重的航空災難。

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