SpaceX創歷史！首度繞行地球極地軌道 為何過去沒人嘗試？

由加密貨幣億萬富翁王春贊助的Fram2私人太空任務，雖然是商業性質，但機組人員仍肩負多項科學實驗任務。SpaceX說明：「在為期數天的任務中，龍飛船將首度從極地軌道俯瞰地球，並飛越南北極區域。同時將進行22項研究實驗，這些成果將有助於推進人類長期太空探索能力，並增進對太空環境下人體健康的理解。」

機組人員計畫在軌道執行期間完成多項創舉：執行史上首次太空X光拍攝、進行肌肉與骨骼維持的運動研究，以及在微重力環境下培育蘑菇。任務初期，太空人們正努力適應失重狀態。

王春在社群平臺X上分享：「最初幾小時的微重力體驗並不舒服。我們都出現太空適應綜合症——感到噁心甚至嘔吐多次。這種暈眩感與乘車或航海時完全不同。有趣的是，閱讀iPad並不會加重不適，但哪怕只喝一小口水都可能引發嘔吐。」

「飛行員Rabea Rogge抽空用業餘無線電與柏林取得聯絡。首日沒人提議開啟穹頂艙，大家都專注於克服太空暈眩。我們舉辦電影之夜觀看自己的發射影片，並比原定時間提早就寢，意外獲得優質睡眠。」充分休息後，機組人員順利完成首批任務，包括具有里程碑意義的太空X光拍攝。

本次任務最重大的突破在於成為人類史上首度繞行地球極地的載人飛行。歐洲太空總署(ESA)解釋：「極地軌道屬於近地軌道，高度通常介於200至1000公里。這類衛星大致沿南北極方向而非東西向繞行地球，即使偏離極點10度仍屬極地軌道範疇。」

「這種軌道特別適合全球觀測，因為隨著地球自轉，衛星能逐步掃描每一寸地表。」此外還有太陽同步軌道，衛星每天固定時間經過特定地點（例如英國斯勞），利於長期監測區域變化。

NASA等機構基於多重因素避免採用極地載人軌道：極區飛行對太空人健康風險較高，且輻射量增加。但最主要原因仍是經濟考量與地球自轉特性——赤道地區地表速度約每小時1600公里，向東發射可藉此動能節省燃料。

南加州大學航天學教授Mike Gruntman向科技媒體說明：「火箭發射場的地表速度會影響太空載具最終速度。向東發射可減少燃料需求，從而縮小火箭體積。」若改採極地軌道，就無法利用這項優勢，必須耗費更多昂貴燃料。

完成這趟特殊軌道之旅後，機組人員預計停留太空3至5天。SpaceX補充：「返航後，研究團隊將觀察太空人在無醫療協助下自主行動的能力，這對評估短期與長期太空任務後的身體機能至關重要。」