復古單座飛行車 Alef Model A 即將問世，解決交通壅塞新利器

由 Alef Aeronautics 研發的 Model A 電動車，結合了路面行駛與空中飛行的雙重功能，被視為解決交通壅塞的創新方案。這款新型飛行車已與航空企業 PUCARA Aero 和 MYC 簽署合作協議，距離正式上路與升空更近一步。

Model A 的設計理念是兼具地面車輛與飛行器的功能，目標是紓解通勤壅塞問題。這款復古風格的飛行車採用全電動設計，具備垂直起降能力。飛行時，車身可旋轉 90 度，轉變為大型固定翼，以提升空氣動力效能。車體採用網狀結構，確保飛行時氣流順暢透過。此外，駕駛艙在車身旋轉時保持穩定，確保飛行員的安全。

Alef Aeronautics 創辦人兼執行長 Jim Dukhovny 在接受 CNN 採訪時表示：「要實現長距離飛行，良好的空氣動力學設計至關重要，這意味著需要機翼。當車身傾斜轉換時，它看起來像一架雙翼機，擁有上下兩片機翼，這使其效率極高，電池續航力也更長。」

與其他飛行車原型不同，Model A 僅為單座設計，因此不適用於計程車或載客用途。根據 2023 年的資料，這款車的續航里程在充電後可達 200 英里（321 公里），飛行距離則為 110 英里（177 公里）。在地面行駛時，最高時速為 25 英里（40 公里），低於佛羅裡達等州的高速公路最低限速。

自 2015 年 Alef Aeronautics 成立以來，工程團隊便投入 Model A 的研發。雖然最初預計六個月內完成，但直到 2019 年才首次進行全尺寸原型機的試飛。這款車預計售價為 299,999 美元，目前已收到 3,200 筆預訂。

然而，個人使用者能否輕鬆駕駛飛行車仍存在不確定性。2024 年 10 月，美國聯邦航空管理局（FAA）針對「動力升降飛行器」發布新規，定義此類飛行器為「能夠垂直起降並進行低速飛行的航空器」，例如飛行計程車。根據新規，只有持有私人飛行執照（PPL）、商用飛行執照（CPL）或航空運輸飛行執照（ATPL）的飛行員才能駕駛此類飛行器。這意味著，Model A 的駕駛者需經過數月訓練並累積至少 40 小時的飛行時數，才能取得執照並合法飛行。