日本民間月球登陸器「毅力號」二度挑戰失敗 登月夢碎

由東京太空新創公司ispace研發的月球登陸器「毅力號」，在6月5日嘗試登陸月球表面時宣告失敗。這是該公司繼2023年後第二次挑戰登月任務失利，目前與登陸器通訊中斷，確切狀態仍無法確認。

ispace創辦人兼執行長袴田武史在記者會上坦承：「這是我們第二次失敗，必須嚴肅面對問題。」他表示團隊將徹底分析失敗原因。這艘造價不菲的登陸器搭載六項商業載荷，包括盧森堡分公司開發的微型探測車「堅韌號」，以及臺灣中央大學的深空輻射探測儀。

國際太空政策專家納姆拉塔·高斯瓦米指出：「月球著陸是極具挑戰性的任務，尤其對民間企業而言。」她強調太空科技需要反覆驗證，失敗在業界相當常見。今年全球僅有三家民間企業嘗試登月，目前僅德州公司Firefly Aerospace的「藍幽靈號」在3月成功著陸。

值得注意的是，毅力號選擇了更省燃料的迂迴路線。它先繞行地球，2月飛掠月球後，最遠曾抵達距地球110萬公里的深空區域，再以低能耗方式轉入月球軌道。這種創新軌道設計原本被視為商業太空任務的典範。

ispace發言人透露，這兩次任務主要驗證商業模式與系統可靠性，原訂為期14天的月表活動將為「月球商業化開啟大門」。該公司已與NASA簽署協議，計畫開採月球水資源並販售月壤樣本，這將成為史上首筆地外商業交易。

儘管遭遇挫折，ispace仍計畫在2027年啟動全面商業化任務。不過袴田武史坦言，這次失敗可能影響後續計畫進度。太空專家高斯瓦米認為，ispace的嘗試證明「月球經濟時代正在來臨」，即使暫時失利，民間企業進軍太空的趨勢已不可逆轉。