電動車製造商如何降低對稀土礦物的依賴？最新研究揭密

面對稀土礦物供應不穩定與價格飆升的挑戰，電動車製造商其實有解方！最新研究顯示，透過零件再製造與重複使用，可減少近15%的原料需求。這項由瑞典研究團隊開發的迴圈製造系統決策模型，為產業帶來新曙光。

這套創新工具透過模擬電動車引擎零件的完整生命週期，促進產品設計朝向可再製造、重複使用或回收的方向發展。研究成果已發表於《國際生產研究期刊》，由瑞典皇家理工學院與Scania集團共同完成，該團隊正是促成Scania卡車使用再製造零件的幕後推手。

研究人員在重型車輛產業的電動機產品測試案例中發現，此方法可節省18.6%的生產成本，減少38.7%的碳足跡，並降低14.7%的原料需求。瑞典皇家理工學院迴圈製造系統研究員Farazee Asif指出，僅需增加10.6%的設計投資，就能獲得這些效益。

研究資料顯示，電動馬達中80%的電工鋼可進行再製造或重複使用，其餘20%則可回收。磁鐵與普通鋼材也有60%和56%的比例適用於再製造。Asif強調：「避免開採原生原料對環境保護至關重要。」

研究主要作者Mayarí Perez說明，這套模型能精準模擬從微觀到宏觀的複雜生產系統。例如電動馬達所需的釹、鐠、鏑等稀土元素，工具可模擬供應商、製造商與回收商的活動，預測原料供應狀況，甚至模擬物流運輸流程。

Perez樂觀預測：「若擴大迴圈經濟實踐，到205年汽車產業可滿足70%的釹需求。」這項研究為建立必要基礎設施與產品壽命終期管理系統邁出重要一步，協助產業達成永續目標。

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