2030年前鋰礦供給追不上電動車需求暴增！全球三大市場面臨短缺危機

《細胞報告永續性》期刊最新研究指出，即便中國、歐洲和美國的鋰礦產能到2030年可能成長10倍，仍無法滿足電動車產業的爆炸性需求。這份迄今最全面的供需分析報告警告，若不擴大進口或加速技術革新，全球主要電動車市場都將面臨鋰資源短缺。

「鋰之於現代工業革命，就如同汽油之於過去。」該研究作者、華東師範大學的夏啟凡教授直言。雖然全球鋰礦儲量豐富，但分佈極不均衡。研究團隊特別關注佔全球電動車銷量80%的三大市場能否實現自給自足。

根據估算，中國新生產電動車所需的碳酸鋰當量將達130萬公噸，歐洲需79.2萬公噸，美國則需69.2萬公噸。然而現有及規劃中的開採計畫顯示，到2030年中國產能僅能達到80.4至110萬公噸，歐洲32.5萬公噸，美國則在22.9至61萬公噸之間。

研究發現，即便各國全力推動最激進的開採計畫，仍無法完全依靠本土供應。若所有規劃礦場如期投產，美國和中國或能勉強達標，但歐洲缺口最大，電腦模型顯示其將高度依賴進口。

目前全球鋰礦供應高度集中在智利、澳洲等少數國家。瑞典隆德大學共同作者安德烈・曼伯格警告，單一區域進口量增加將直接排擠其他市場。例如中國進口量若增加77%，將導致美國進口量驟降84%，歐洲減少78%。

研究建議多管齊下應對危機：除加速開採外，採用鈉離子電池等低鋰或無鋰技術、推動大眾運輸取代私人電動車，都是可行方案。夏啟凡強調：「若不及時擴大開採、分散供應鏈並調整需求管理策略，全球氣候與能源目標恐將嚴重延宕。」

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