極地氣候工程：快速降溫地球的高風險方案

最新研究顯示，利用現有大型飛機在極地上空噴灑反射陽光粒子，可能是對抗氣候變遷的捷徑。這項由倫敦大學學院主導的模擬研究指出，相較於傳統熱帶高空噴灑方案，極地低空策略雖效果較弱，但實施門檻大幅降低。

研究團隊透過英國地球系統模型進行模擬，發現若在南北緯60度、海拔13公里處，每年噴灑1200萬噸二氧化硫，可使全球降溫約0.6°C。這相當於1991年皮納圖博火山爆發的冷卻效果，且現有波音777F等商用飛機稍加改裝即可執行任務。

「太陽地球工程存在重大風險，需要更多研究評估影響。」論文第一作者Alistair Duffey強調：「但我們發現，這項幹預措施比預期更易實施，這將影響各國啟動平流層氣溶膠噴灑的時程與方式。」

該策略存在明顯限制：低空噴灑效果僅高空的1/3，需使用三倍氣溶膠才能達到相同降溫效果，可能加劇酸雨等副作用。此外，對熱帶地區的冷卻效果較差，而這些區域恰恰最易受暖化衝擊。

耶魯大學環境學院共同作者Wake Smith指出：「改裝現有飛機雖仍需投入可觀資源，但比研發新型高空飛機節省數十億美元與十年時間。」不過研究團隊強調，這絕非氣候危機的萬靈丹，必須配合漸進實施與溫室氣體減排。

埃克塞特大學Matthew Henry博士補充：「隨著冷卻強度增加，潛在副作用也會加劇。唯有達成淨零排放，才能實現長期氣候穩定。」這項發表於《地球未來》期刊的研究，由英國自然環境研究理事會資助。