互動地圖揭曉德國公共交通品質奧秘

從你家出發，公共交通的便利性究竟如何？若想獲得客觀的評估，你可以檢視線上免費提供的德國「出行地圖」互動版。這些地圖呈現了德國每棟房屋周邊公共交通的可達性與品質。比如，你能利用它們瞭解現居地周邊，或是各個潛在新居地點的交通狀況。除此之外，這些地圖還為基於資料的模擬分析和政策決策提供了極具價值的工具，像是評估德國交通規劃活動的影響，以及潛在的結構性改革。

這些互動地圖完全基於公開可得的資料。該地圖系統是由康斯坦茨大學資料分析與視覺化（DBVIS）研究團隊的丹尼爾・凱姆（Daniel Keim）和馬克西米利安・菲舍爾（Maximilian Fischer）帶領開發的。相關研究成果已於2024年發表在IEEE資料科學視覺化（VDS）期刊上，且資料集可在Zenodo平臺獲取。出處：康斯坦茨大學，https://mobility.dbvis.de/

在德國，哪些地方的民眾需要步行很長距離才能抵達公共交通站點？哪些地方的公共交通品質不足以讓民眾便捷地到達日常重要目的地，如雜貨店、診所或學校？「出行地圖」為德國超過3500萬棟公開登記的建築解答了這些問題。簡單的顏色編碼讓人輕易就能看出哪些地方交通狀況良好，哪些地方尚有改善空間。

地圖考量了步行至下一個站點的距離，以及交通連線品質，即出行時間、服務頻率，最重要的是這些交通連線所能抵達的關鍵目的地。對於每棟房屋，系統會檢查其與學校、幼稚園、購物中心、診所、文化設施等的具體交通連線情況。系統開發者的分析基於典型的日常場景，例如：利用公共交通，我能多好地處理日常事務？前往看醫生或購物需要多長時間？

互動地圖還能讓使用者解答自己的特定問題。例如，他們可以使用滑桿設定可接受的步行至下一站的最長距離，或是指定期望的交通連線品質。使用者還能從顯示整個德國的畫面無縫縮放至單棟房屋。

馬克西米利安・菲舍爾表示：「在德國許多地區，步行至最近站點的距離相對合理。然而，當考量交通連線品質時，大城市的服務頻率較高，而德國許多個別地點的情況則不容樂觀。與更廣闊的地區甚至個別城市街區的部分割槽域相比，有些結果令人驚訝。」

一方面，地圖顯示出德國中部存在一條交通服務發達的「帶狀區域」，從特里爾延伸至埃爾福特，再向北到羅斯托克。另一方面，德國北部和南部邊境地區以及山區的交通連線則相對薄弱。

該系統是識別和彌補這些差距的寶貴工具。丹尼爾・凱姆說：「我們看到了以資料為驅動、極其精準地解決政策問題的巨大潛力，甚至能具體到每個家庭層面。我們希望為政策制定者和當地居民提供一個紮實的、基於資料的基礎，以便討論出行問題。」

例如，這些地圖可用於評估經濟結構調整的影響，精準模擬如果當地醫院合併或雜貨店關閉，哪些家庭的交通連線會發生改變。地圖還能顯示，例如遷移公交站會產生哪些正面或負面影響。

「出行地圖」是由丹尼爾・凱姆領導的資料分析與視覺化研究團隊開發的互動式「專家系統」的一個範例。這種「視覺分析」應用背後的動機是建立分析系統，幫助政策制定者和公眾找到基於資料的重要社會問題的答案（即「人機協作」）。

互動地圖可線上免費獲取，甚至可以使用行動裝置檢視，不過若要進行更詳細的研究，建議使用效能更強的電腦。專門為「出行地圖」開發且系統所依據的OPTIMAP資料集也已開放存取。德國所有行政區的預渲染分析結果也已釋出在「出行地圖」網站上。