歐盟關稅擋不住！小鵬汽車堅定進軍歐洲市場

中國電動車製造商小鵬汽車週五表示，歐盟對中國製電動車徵收的關稅雖帶來「重大經濟影響」，但不會阻礙該公司進軍歐洲市場的計畫。布魯塞爾於去年十月決定對中國電動車進口徵收最高35.3%的關稅，理由是中國電動車享有不公平的補貼優勢。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在香港新店開幕時表示，這些關稅是「我們必須面對的挑戰...它帶來了巨大的經濟影響」。這家總部位於廣州的公司上月宣佈，計劃今年將其業務擴充套件至60個國家和地區，這是中國電動車產業多年全球化趨勢的一部分。

顧宏地向法新社表示，這些關稅「並未阻止我們把握歐洲市場的機會」，並補充道「我們仍然認為這是一個非常重要的市場」。他強調，「在地化是應對這些關稅和保護主義的關鍵策略」。

在多年獲得北京政府的大力支援後，中國電動車製造商加劇了國內競爭，並渴望透過出口和創新取得優勢。中國電動車巨頭比亞迪在週二公佈新電池技術後股價上漲，該技術聲稱可以在與加油相同的時間內為車輛充電。

自動駕駛技術——通常分為五個等級，L5為完全自動化，無需人類駕駛——也是中國車企的關鍵戰場。顧宏地表示，在更強大的晶片和人工智慧進步的推動下，這項技術「發展非常迅速」，並補充說L4級車輛可能於明年進入量產。

與此同時，美國維持了對中國製電動車100%的關稅，並於一月最終確定了一項規則，實際上禁止中國技術進入其汽車。小鵬汽車於2024年4月進入香港市場，面臨來自中國競爭對手和特斯拉等知名品牌的激烈競爭。官方資料顯示，去年香港首次註冊的小鵬汽車數量不到500輛，落後於上汽大通和吉利極氪等其他中國品牌。

在週五的新店開幕儀式上，該公司宣佈將把其豪華七座車型X9引入香港市場。