研究發現：情感因素左右民眾對自駕車的接受度

華盛頓州立大學最新研究指出，民眾對自駕車的態度不僅取決於對技術的理解程度，更與情感體驗和對科技社會效益的信念密切相關。這項發表在《交通研究》期刊的調查，為自駕車商業化程序中的關鍵課題提供了重要見解。

研究團隊訪問323位受訪者後發現，除了對技術的認知與信任度外，使用自駕車時產生的興奮感、愉悅感等情緒價值，以及對科技社會影響的信念，都是影響接受度的關鍵因素。通訊學院助理教授彭偉特別強調：「民眾需要實際試駕體驗，而非僅透過媒體報導就做出決定。」

這項研究是彭偉與博士生凱瑟琳·羅賓遜-泰系列研究的延續。他們2023年的研究已證實，單純增加技術知識並不能提升對安全性的認知，關鍵在於建立信任。如今團隊更進一步探討：究竟哪些因素能真正推動民眾使用自駕車？

隨著技術快速發展，這個問題顯得日益迫切。目前美國鳳凰城、舊金山等城市已開始試營運自駕計程車，預計2035年將實現完全自駕。理論上，這項技術可減少90%交通事故，並改善行動不便者的交通困境。但現實中，民眾接受度仍是最大障礙——美國汽車協會最新調查顯示，60%民眾對自駕車心存恐懼。

研究還發現幾個耐人尋味的現象：技術熟練度與信任度呈負相關；具有「汽車權威認同」的人更相信自駕車易於操作，卻不認為它實用；而受天氣或身體條件限制的駕駛者，則展現出更高的使用意願。這些複雜的態度差異，將成為後續研究的重要方向。

彭偉教授舉例說明：「就像我們普爾曼冬季的冰雪天氣，若自駕車能幫助避開危險路況，確實會提升特定族群的採用意願。」這項研究不僅揭示民眾心理，更為產業推廣策略提供了科學依據。

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